Nach langer Anlaufzeit hier nun endlich die Realisierung einer Homepage, die ausschliesslich meiner Leidenschaft, dem Motorradrennsport gewidmet ist!
Nicht dem Zuschauen wenn Profis fahren (obgleich ich das natürlich auch gerne tue), sondern dem eigenen aktiven "Zünden" auf den Rennstrecken Europas...
Wie alles begann:
Den Motorradführerschein machte ich mit 32 Jahren sehr spät, nämlich 1997.
Nach einer schändlichen Zeit des Cruiserfahrens, die hier besser verschwiegen wird, stieg ich 2004 auf mein erstes Sportmotorrad um. Da ich immer schon ein kleiner Gernegross war, musste es seinerzeit dann auch gleich das damals schnellste, käuflich zu erwerbende, Mopped sein, das es gab: Eine Kawaski ZX-12R mit 176 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h!
Dieses Mopped hätte mich beinahe ins Grab gebracht!
Das Motorrad konnte viel...ich aber nicht! Schnell sein kann jeder aber schnell und gut und verantwortungsvoll nur wenige!
Ich fuhr damals öfter Touren in Gruppen von 8 bis 14 Maschinen und führte diese auch durch meine Gegend im Bergischen Land bei Köln. Es waren viele Jungs bei diesen Touren dabei, die ich in einem 12er Forum kennen gelernt hatte und die schon häufiger auf Rennstrecken unterwegs waren. Die wollte ich Anfänger als Führer natürlich nicht langweilen und so fuhr ich quasi andauernd in meinem persönlich Grenzbereich. Oft war es sehr knapp und lange konnte das nicht gut gehen...
Tat es auch nicht!
Am 01.Mai 2005 hatte ich einen sehr heftigen, zum Grossteil selbst verschuldeten Unfall, bei dem ich knapp von der Schippe gesprungen bin und noch Glück im Unglück hatte. Mit Schädel/Hirn-Trauma, Rippenbrüchen und unzähligen Prellungen wurde ich bewusstlos ins Krankenhaus eingeliefert.
Da ich an den Unfall keinerlei Erinnerungen hatte, war ich wild entschlossen, schnell zu genesen und das Mopped nicht nur wieder aufzubauen, sondern gleich tunen und "aufpumpen" zu lassen. Ich war mir sicher dort weitermachen zu können wo ich aufgehört hatte, da ja keine Erinnerung daran vorhanden war wie so ein Unfall ist!
Ich liess die 12er also vom Tuningspezialisten und ehemaligen IDM Fahrer Michael "Chico" Geiger veredeln und leistungsoptimieren. Heraus kamen dann ca 185 PS, endlose Mengen an Carbon und sämtlichen Schnickschanck der möglich war. Sportfahrwerk inklusive...
Als ich dann mit dem neuen Prachtstück im September wieder auf die Strassen rollte, merkte ich schnell, dass doch nichts mehr so war wie vorher. In jeder Kurve sah ich vor meinem geistigen Auge wieder diesen silbernen Golf auf meiner Fahrspur stehen, mit dem ich damals fast kollidiert wäre. Diese "Angst" und Vorsicht auf öffentlichen Strassen ist bis heute erhalten geblieben. Gott sei Dank!!
Damals versuchte ich mit der Brechstange das zu ändern. Es gelang natürlich nicht, ich war darüber sehr frustriert und wollte, als es auch nach der Winterpause nicht anders war, schliesslich sogar mit dem Motorradfahren aufhören.
Michael Geiger (leider 2007 in Folge eines Rennstreckenunfalles viel zu früh verstorben) und meine anderen rennstreckenerfahrenen Kumpels wollten mich dann überreden es erst nochmal auf der Rennstrecke mit einem Training zu versuchen!
Ja nee, is klar...
Auf der Strasse die Hosen voll und dann auf eine Rennstrecke mit den Könnern! Nee, nie nicht!
Oder dochmal heimlich versuchen?
An meinem Geburtstag, den 24.Mai 2006 buchte ich dann kurzentschlossen ein Instruktorengeführtes Training auf dem Nürburgring.
Ich hatte eine Frau als Instruktorin. Ich war nervös (nicht wegen der Frau man!). Mopped bissl präpariert (Spiegel ab, Scheinwerfer und Blinker abkleben) und raus ging es in 5er Gruppen. Schon nach wenigen Metern hatte ich ein Grinsen im Gesicht! Harry kann das doch noch und das hier war definitiv eine andere Welt als auf der Strasse! Kein Gegenverkehr, keine Leitplanken und Bäume, bis zu 14m breite Fahrbahn und keine Autos!! Das war´s!
Ich war infiziert!
Seitdem fahre ich so gut wie gar nicht mehr auf öffentlichen Strassen, habe viele sehr gute Freunde kennen gelernt, komme ich in ganz Europa rum und verpulvere unsinnig viel Kohle!
Aber ich bin glücklich mit dem was ich tue...
